hth:中方刚表态不到24小时墨西哥总统火速回应：不想跟我国起抵触！

来源：hth    发布时间：2025-10-14 20:04:24

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　　“35%的关税，40%的本地零件，15%的墨西哥锂，外加美国随时拉黑的达摩克利斯之剑。

　　一辆我国电动车想从太平洋那头开到美利坚门口，得先过三重鬼门关：墨西哥政府先砍一刀，美国商务部再补一枪，最终还得自己把骨头离散，拼成一副“本地面孔”。

　　经济部把补助门槛一口气举高：本地零件占比从31%飙到40%，电池里有必要掺15%的“墨西哥土”。

　　中资企业反响比墨西哥辣椒还辣：长城轿车三天后宣告和电信巨子Telcel合伙，把车机体系包装成“通讯设备”，关税瞬间从35%跌到9.5%；宁德年代更绝，把整包电池拆成“电芯散件”，运到蒙特雷再“重组”，海关只能干瞪眼——散件税号跟整车压根不在一个户口本。

　　美国当然不乐意。10月20号，USTR把六家墨西哥零部件厂塞进“实体清单”，罪名直白：帮我国“洗产地”。

　　美国要求从下一年一季度起，每台墨西哥造电动车得交一份AI生成的“家谱”，从矿山到螺丝钉全程扫码，祖先十八代一望而知。

　　音讯一出，比亚迪内部群炸了锅：本来2024年方案15万辆，直接改口22万辆——抢在更狠的规则落地前，先把车塞进美利坚车库再说。

　　墨西哥海关建立“我国电动车别动队”，均匀一台车被X光扫3.7次、拆机2.4回、文档翻1.8遍，堪比机场安检plus。

　　工程师暗里吐槽：“他们连螺丝纹理都要摄影，就差拿显微镜看有没有‘Made in China’的DNA。

　　”可越是卡，中企越上头：吉祥把底盘拆成23个乐高模块，现场像拼积木；长安更离谱，和沃尔玛在市郊搭了个“用户自拼装体会中心”，买车的趁便体会一把“墨西哥版乐高乐土”。45天搭起一万平米厂房，比搭帐篷还快，卫星图里12.8平方公里的园区灯火通明，活像1780个足球场一起开演唱会。

　　墨西哥轿车工程师年薪飙到3.5万美元，两年涨幅42%，近邻玉米地里的农人都改行去拧螺丝。

　　比亚迪发了10亿比索债券，把汇率锁死；蔚来爽性绕开美元，开出比索—人民币直航通道，省得看美联储脸色。

　　物流更卷，中企搞了个“零件银行”，把常用件提早囤在边境库房，通关时刻从三天压到8小时，比外卖还按时。

　　曩昔墨西哥本乡供货商达标率只要18%，我国工程师手把手教了半年，现在跳到39%。

　　专利局门口排队的中企比上一年翻三倍，从电池热管理到车载语音，能写的全写，生怕晚一步就被判“非本乡”。

　　美国IRA法案草案再补刀：下一年“北美含量”要从50%说到65%，再加“灵敏技能条款”，用我国专利就算原罪。

　　墨西哥政府得了工作，美国顾客得了廉价车，中企得了跳板，三方都在算自己的账，没人关怀四年今后谁给谁打工。

　　有人戏弄：这是新能源轿车年代的“NAFTA 2.0”，仅仅游戏规则从关税战升级到“零件血统论”。

　　下一次，当美国海关扫码发现电池里那15%墨西哥锂其实来自我国青海，不知会不会当场宕机。

　　奇瑞已把国内两条生产线改成“墨规专供”，工人三班倒；宁德年代蒙特雷拆解中心灯火通明，24小时轮班拆电池。

　　卫星夜里拍到的热成像，那片12.8平方公里的园区温度比周边高3℃，像一块烧红的铁板，把全球产业链的焦虑、贪婪、构思煎得滋滋作响。

　　没人知道铁板上的下一块牛排是谁，但我们都闻到了香味——哪怕香味里夹着关税、清单、X光和拆机螺丝的金属味。

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